Mỗi sản phẩm đều được các biên tập viên của chúng tôi lựa chọn cẩn thận. Nếu bạn mua từ liên kết, chúng tôi có thể kiếm được hoa hồng.
Hãy để tôi giới thiệu bối cảnh trước vì chúng ta biết những điều này có thể gây nhầm lẫn. GLE-Class là mẫu SUV cỡ trung của Mercedes-Benz, hậu duệ trực tiếp của dòng xe từng được gọi là M-Class. AMG 63 S là phiên bản cao cấp nhất của Spitfire, được trang bị động cơ V8 4.0 lít tăng áp kép, công suất 603 mã lực và mô-men xoắn 627 pound-feet. Đối với “Coupe” ở cuối tên… à, các nhà sản xuất ô tô đã mở rộng định nghĩa về “coupe” để bao hàm bất cứ thứ gì có hình dáng thân xe nghiêng, và crossover và xe thể thao cũng không ngoại lệ.
Đúng. Mercedes ra mắt GLE thế hệ mới vào năm 2019, bắt đầu từ mẫu cơ sở. AMG GLE 63 S sẽ ra mắt vào năm 2020; Mercedes-AMG vừa tung ra phiên bản coupe 2021.
Đây là một trong những chiếc xe ấn tượng nhất mà Mercedes từng cung cấp và là một trong những chiếc xe kỳ lạ nhất. AMG GLE 63 S tiêu chuẩn có ý nghĩa; xét cho cùng thì vào năm 2021, cuối cùng chúng ta cũng có thể thừa nhận rằng mọi người thích xe SUV. Nếu bạn chỉ có thể mua một chiếc xe, sẽ không có gì đáng xấu hổ khi trang bị đầy đủ các kỹ năng AMG Performance vào một thân hình thiết thực và phù hợp với cuộc sống gia đình hàng ngày. Và, vâng, nếu bạn đến một độ tuổi nhất định, xe SUV sẽ dễ ra vào hơn ô tô.
Đối với Coupe, hình dáng mái che chiếm không gian chở hàng khiến xe kém thực dụng, khó quan sát hơn và không có cần gạt nước phía sau. Vì vậy, nếu bạn mua cái này, bạn sẽ có được một chiếc xe trông rất lạ. Phần đuôi xe trông nhỏ và ngắn khiến phần đầu xe trông lớn không cân đối. Chiếc SUV này không dành cho tất cả mọi người… nhưng nó phải phù hợp với số lượng đủ người mua Mercedes để kiếm tiền.
Dù có phải là coupe hay không thì AMG GLE 63 S vẫn là kết quả của một số kỹ thuật ấn tượng. Chiếc SUV này nặng hơn một chiếc xe bán tải cỡ lớn. Tuy nhiên, nó chính thức tăng tốc từ 0-100 km/h lên khoảng 3,7 giây (một chiếc SUV tiêu chuẩn hoàn thành trong 3,4 giây trong các bài kiểm tra ô tô và người lái), cùng tốc độ với Cadillac CT5-V Blackwing.
Và tốc độ ban đầu chỉ là một trong những chiêu trò của nó. AMG GLE 63 S Coupe quay đầu khéo léo với độ phẳng gần như không tự nhiên. Hộp số chín cấp mượt mà; hệ thống EQ Boost hybrid nhẹ giúp loại bỏ độ trễ turbo và mang lại nhiều âm thanh khó chịu hơn. Không giống như CT5-V Blackwing, bạn có thể lái nó địa hình thông qua các chế độ Đường mòn và Cát. Về cơ bản, nó có thể làm được bất cứ điều gì… ngoại trừ việc đạt 20 mpg trong bài kiểm tra EPA.
Ấn tượng không kém là khả năng vận hành của AMG GLE 63 S Coupe trước khi đạt đến giới hạn. Ở chế độ dẫn động bánh cóc, chất lượng lái rất tốt, đặc biệt khi xe của tôi đang lái trên bánh 22 inch. Nó rất yên tĩnh-người thử nghiệm của tôi có cửa sổ bên cách âm. Nhiều người sẽ mua AMG GLE 63 S đơn giản vì đây là sản phẩm hàng đầu. Nó có thể chính là chiếc SUV hạng sang mà họ đang tìm kiếm.
Khi bạn không đạt đến giới hạn, đó là một chiếc xe dễ thương, rất thông minh, vì thực sự rất khó để vượt qua giới hạn của chiếc xe này. Bạn có thể lái xe trên đường cao tốc liên bang với tốc độ gần 90 độ và liên tục bật đèn báo xi-lanh.
Đủ thoải mái và công nghệ hàng đầu. Mercedes-AMG biết rằng đây không chỉ là một thương hiệu hiệu suất cao mà còn là một thương hiệu hạng sang. Bạn có thể nhận được màn hình đôi bằng kính, hệ thống sưởi, thông gió, mát-xa hoặc ghế da Nappa di chuyển nhẹ để tránh bị tê hông và nhiều tính năng thú vị khác.
Không giống như một số xe được bán ngày nay, nó rất thiết thực và sạch sẽ. Mercedes đã không đưa ra tuyên bố mang tính thẩm mỹ lớn để che giấu sự hiện diện của lỗ thông hơi hoặc rằng bạn là người có thể muốn sử dụng các nút để điều chỉnh một số thứ nhất định.
Khá một chút. Giá bán lẻ đề xuất ban đầu của nhà sản xuất cho chiếc coupe là 116.000 USD, cao hơn 2.000 USD so với chiếc SUV tiêu chuẩn. Giá của chiếc thử nghiệm của tôi là 131.430 USD, trong đó chỉ có 1.500 USD là do chiếc túi tạo kiểu AMG bừa bãi. Còn lại là các tính năng như màn hình hiển thị trên kính chắn gió (1.100 USD), hệ thống âm thanh Burmester cao cấp (4.550 USD), Gói hỗ trợ người lái Plus (1.950 USD), gói ấm áp và thoải mái (1.050 USD), gói tiện nghi đầy sức sống (1.650 USD), gói âm thanh. gói tiện nghi ($1.100), đóng mềm ($550) -bạn thực sự muốn nó trở thành cấu hình tiêu chuẩn của mẫu hàng đầu.
BMW bán X6 M (109.400 USD), có sức mạnh và hiệu suất đáng kể. Nó vẫn mang phong cách thân xe của một chiếc SUV coupe nhưng trông đẹp hơn về tỷ lệ. Audi RS Q8 (119.900 USD) cũng tương tự. Chiếc xe có hiệu suất tương tự nhất nhưng ít sức mạnh hơn là Porsche Cayman Turbo Coupe (133.500 USD), đắt hơn nhiều.
Thời gian đăng: Nov-11-2021