Tôi mang đến cho bạn một thông báo về dịch vụ công nhằm mục đích chống lãng phí: nếu cần gạt nước của bạn bị hỏng, bạn không cần phải thay toàn bộ cánh tay của mình. Trên thực tế, làm như vậy có thể là một cách lãng phí tiền bạc và tài nguyên thiên nhiên quý giá một cách ngu ngốc. Ngược lại - như tôi đã biết trong dự án Krassler gần đây - bạn có thể cân nhắc việc chỉ thay thế dải cao su, được gọi là “lõi bút”.
Tôi hoàn toàn hy vọng rằng các thế hệ khán giả lớn tuổi sẽ gửi email cho tôi và nói rằng tôi đã viết về việc nạp đầy cần gạt nước trên kính chắn gió thật ngu ngốc. “Ai không biết về điều này?” Họ sẽ nói đùa mà không nhận ra rằng, trên thực tế, nhiều người không hề biết. Khi hầu hết mọi người đến cửa hàng để thay thế cần gạt nước kính chắn gió đã bị nhai, họ thường nhìn thấy rất nhiều loại lưỡi gạt nước. Bạn biết đấy, những điều này:
Bạn đã bao giờ tự hỏi tại sao bạn muốn thay thế toàn bộ lưỡi dao chưa? Điều này không giống như sự mài mòn kim loại. Ý tôi là, đôi khi nó sẽ biến dạng một chút và sơn sẽ bong ra, nhưng trong hầu hết các trường hợp, người ta sẽ thay cần gạt nước vì dải cao su đã hơi rách. Vậy tại sao không chỉ thay thế khi thất bại?
Theo như tôi biết, điều này phổ biến hơn cách đây vài năm, nhưng hiện nay, mọi người có xu hướng chỉ mua lưỡi dao mới, vỏ kim loại và tất cả các sản phẩm (mặc dù một số người thích lưỡi dao dạng chùm như bên dưới).
Các lưỡi gạt phẳng/dầm ngang trình bày ở trên đã trở nên rất phổ biến trong mười năm qua và không được chế tạo để thay thế các miếng cao su mà là các cần gạt nước tiêu chuẩn cũ.
Chúng thường là kim loại, và—như nhà cung cấp phụ tùng ô tô Champion viết—kết nối một “cầu trung tâm” duy nhất với dải cao su thông qua “các liên kết khớp” tạo ra bốn đến tám điểm áp lực để giúp lò xo trong cần gạt nước tạo áp lực đều lên Kính chắn gió. Có thể bạn đã rất quen thuộc với loại cần gạt nước này, như thể hiện ở phía bên trái của hình bên dưới:
Tôi đã phải thay thanh dầm sau trên chiếc Chrysler Voyager đời 1994 (ảnh ở đầu bài viết này), nhưng khi lần đầu tiên nhìn thấy cánh tay của mình được lắp đặt như thế nào, tôi hơi lo lắng. Vấn đề là lưỡi dao của tôi có một vòi làm sạch tích hợp, điều đó có nghĩa là tôi biết mình không thể đi bộ đến một cửa hàng địa phương ở Đức và mua một lưỡi dao mới. “Rất tiếc, tôi phải đặt hàng một chiếc từ eBay và đợi thêm một tuần nữa,” tôi nói to.
“Ừ, thay cao su thôi,” người bạn thợ cơ khí Tim của tôi nói với tôi. "Cái gì?" Tôi hỏi. Không hiểu sao tôi chưa bao giờ nghĩ tới ý tưởng này, có thể vì linh kiện gạt nước bây giờ quá rẻ. “Vâng, tôi sẽ đặt mua một dải mới.” Ít nhất ngày mai bạn sẽ sẵn sàng để kiểm tra,” Tim tiếp tục. Anh gọi đến cửa hàng và đặt mua các bộ phận.
Anh ấy không chỉ chọn một bộ phận tiêu chuẩn để cắt thành kích thước phù hợp, mặc dù anh ấy có thể chọn. Thay vào đó, tôi đo cần gạt nước khoảng 45 cm và cửa hàng đặt mua kích thước gần nhất.
Ngày hôm sau là một trong những ngày Khai sáng. Tim chỉ cho tôi rằng tất cả những gì tôi phải làm là dùng kìm để rút hai dải kim loại dài giữ cần gạt nước vào đúng vị trí. Bạn có thể thấy dải kim loại lấp đầy khoảng trống của cao su trong hình bên dưới, ấn chặt cao su vào “móng vuốt” cần gạt nước bằng kim loại để giữ mọi thứ cố định.
Trượt hai dây đai ra và tấm cao su mềm hiện chưa có khung sẽ kéo ra trực tiếp khỏi móng vuốt.
Trượt “nạp lại” cần gạt nước mới vào càng, sau đó đẩy hai dải cho đến khi chúng chạm đến “điểm dừng” trong phần nạp lại (hiển thị bên dưới) và bạn đã hoàn tất. Nếu bạn có một bộ vise mũi tốt, việc này sẽ mất tới hai phút.
Theo hãng gạt nước Trico, giá thay lưỡi gạt nước chỉ bằng một nửa giá thay lưỡi gạt nguyên bộ. Không có gì đáng ngạc nhiên, với tư cách là một kẻ khốn nạn™ giá rẻ đã được chứng nhận, tôi hoàn toàn đồng ý với phương pháp tiết kiệm chi phí này:
Phải nói rằng ngoài việc tiết kiệm chi phí và lợi ích môi trường thì việc thay thế nạp lại gạt nước cũng rất ưng ý. Tôi không biết tại sao. Nhưng nó chỉ. Có thời gian để thử!
Mọi người vẫn đang mua và sử dụng những chiếc gạt nước siêu cấu trúc, dễ hỏng bằng kim loại rác này phải không? Đối với tôi, chúng giống như những viên nang thời gian vào năm 1995.
Lưỡi Aero/mono tốt hơn nhiều. Tính khí động học tốt hơn (mpg, mặc dù khó đo), tốc độ lau tốt hơn (được đúc để tạo lực xuống), ít bị hư hỏng và hỏng hóc trong điều kiện đóng băng (dùng máy cạo băng đập vào sẽ phá hủy nó ngay lập tức Cầu rác kim loại). Và hơn thế nữa.
Bạn có thể mua bosch hoặc ancos với giá 20 USD mỗi chiếc và chúng có thể sử dụng được trong 2-3 năm! Đừng mua loại rác kim loại dùng một lần này.
Thời gian đăng: 24-09-2021